统计数据显示,水上巴士首月客流量为平均在169人次/日,这一数据在第二月滑落到19人次/日,很低时则是4人次/日。水上巴士试运行期间每天16个班次,这就意味着会出现1名乘客“包船”甚至“有班次、无乘客”的窘境。而从成本计算,一个班次仅油钱就要四五十元,还需要驾驶员、技工、服务员以及两位水手等5名工作人员;据测算,要想收支平衡,平均一个班次需载客50名以上。
到昨天,于去年12月17日开通试运行的水上巴士已经满2个月,但运营情况并不乐观,甚至一些班次陷入“一人包船”的窘境,市轮渡公司也坦言“一直在亏本”。目前水上巴士的评估正在进行之中巴彦淖尔很好的癫痫医院,将提出试运行结束后是否调整为正式营运的方案意见。
据轮渡公司客运部经理贵阳癫痫治疗很佳医院徐春杰分析,试运行情况不乐观,原因有三:其一是水上巴士目标客源为上下班高峰时间的通勤人群,试运行时间为工作日上下班高峰时间,即上午7:30-9:00,下午4:30-6:00,每30分钟一班,这样的班次和航线,让不少想坐水上巴士的人感叹“赶不上就要等半小时,不如去坐公交、地铁巴彦淖尔很好的癫痫医院”,由此导致难见“上班族”、只见“观光客”;其二,水上巴士“生不逢时”,试运行贵阳癫痫治疗很佳医院的两个月恰逢全年客流低谷期,即一年中很寒冷的季节;其三,水上巴士渡口的交通配套也不完善,公交、地铁未能与轮渡做好衔接。