李鸿章曾想将北洋水师基地定在大连

十九世纪六七十年代,随着北洋舰队舰船数量增多,单舰吨位增大,驻泊之港和修船之坞倍感急需。经过几年的反复议论,至1880年,决定在旅顺口建港。

曾在一段时间内,李鸿章所瞩目的海军基地是大连湾。 1880年李鸿章派人到大连湾勘测,这次勘测的结果,改变了李鸿章的想法,决定将建港的地点改在了旅顺口。

北洋海军建设初期,便遇到了有“鸟”无“窝”的尴尬。

军舰无坞,犹如鸟无巢,这只是一种比喻。有人更形象地认为,坞对于军舰,若良马必须有厩,病兵必须有医院治疗。且不说军舰处在水下部位的推进器检修、底部渗漏等必须上坞,定期的清理船底附着物,打船底防污漆,是舰艇经常性的不可或缺的一项装备保养项目,直接与舰艇战斗力相关。

艇底厚厚海生物 让艇速减慢

艇底易长各种附着水生物,是司空见惯的。除了常见的海蛎子等之外,还有管状的海蛸海肠、扇状的海贝海红、草状的海苔海菜等动植物,它们繁殖力极强,生长极为迅速,如果不及时上坞清理,会严重影响舰艇航速。上世纪六十年代曾发生过一件难以忘却也值得永远记取的事。

据海防前哨雷达站报告:有几艘通常被称作“特务艇”的可疑船只闯入我领海,海军某护卫艇大队奉命追击。照理说,护卫艇的航速高于“特务艇”,撵上它是没有问题的。可护卫艇大队指挥员下达高速航行的命令后,艇队的速度并不见快,相反,与“特务艇”的距离渐渐远了。

更可气的是,“特务艇”在即将远逝的瞬间,发出了“再见”的灯光信号。