违规占路的出租车

城市快报记者 高立红 近日，本报新闻热线接到读者反映，天津机场至空港经济区地铁站的免费大巴间隔长，打车遭遇绕远多收费等情况，希望有关部门予以关注。

等活出租扰乱行车秩序

机场航站楼二楼大厅门口处是不允许停车等候的，路边一块提示牌上写着：“送客车辆即停即离，前方掉头羊癫疯大发作该如何治疗好”字样。

昨日15：05，靠近大厅一侧的路上停了十余辆出租车。它们大都是送客来的出租车癫痫病的早期症状，在此等到乘客后再离开，使本来就“即停即离”的路段行车秩序混乱。

“可以拿发票去投诉”

在航站楼一楼1号出口处，仅有几辆出租车依次等候拉客，两名民警在维持秩序，安排乘客乘车。记者问：“去西站，大约要多少钱？”一名出租车司机说：“还没走呢，哪知道。你走不走？不走换别人。”“那还是去空港经济区地铁站吧，需要多少钱？”“22.5元。”

两名民警见状走过来称：“去空港经济区，打表需16.5元，钱再多就是绕路了。”出租车司机不语。很终，这辆出租车从天津机场至空港经症状型癫痫病发作济区地铁站用时10分钟，走了9.3公里，打表费用19.9元，加上燃油附加费，收费21元。而在20多分钟前，记者从空港经济区地铁站来机场时用时4分钟，走了7.3公里，打表费用16.5元无锡市癫痫病中医治疗法，加上燃油附加费为17.5元。

对于是否绕远的质疑，多走出两公里的出租车司机说：“你可以拿着发票去投诉我！”

机场免费大巴间隔长

在空港经济区地铁站有一个机场巴士乘客休息区，这里有一个机场免费巴士候车时间表，全天从7时许到18时许只有7班车。一名出租车司机介绍，这些班车不但间隔时间长，而且有时会晚点。

巴士服务热线的接听男子表示，往返空港经济区地铁站的免费巴士车太少，不方便，不如乘坐机场往返市区的收费巴士，一次15元，随时发车，天津站和南京路都有站，很方便。

在航站楼一楼1号出口门前，一个收费巴士的提示牌上同样标有上述服务热线电话。“原来免费巴士休息区的热线电话是收费巴士的服务热线，怪不得总让我去坐收费巴士呢。”市民张先生说。