2017年7月国内轿车市场销量分析：日系品牌领涨榜单

2017年7月，轿车市场销量出现持平，但是环比较6月份有所下跌。根据盖世汽车研究院整理的数据，7月份，国内轿车市场同比持平，销售新车821141辆，在乘用车市场销量占比同比下跌2.9个百分点至49.6%。

日系依旧上浮 美系出现下跌

分派系来看，前三甲德系、日系、自主品牌同比均呈上涨趋势。其中日系品牌轿车销量同比上涨14.3%，涨幅进一步扩大。美系品牌同比出现下跌，韩系品牌跌幅有所收窄。德系品牌销量依旧领先，7月份销量实现274041辆，同比上涨5.9%，为轿车市场贡献了33.4%的销量。相对其他派系，法系品牌跌幅依旧很为明显，7月份实现销量11518辆，同比下跌55.2%，韩系品牌跌幅收窄，7月份实现销量52919辆，同比下跌29.0%，环比有所上升。

日系品牌轿车依旧增势明显，7月份销量实现201602辆，排名第二。自主品牌轿车以141895辆的销量稳居第三，较去年同期上升3.9%。美系品牌轿车相对上月良好的态势急转直下，7月销量133632辆，同比下跌9.1%。

B级车持续上升 A级车市场份额下探

从细分市场来看，A级轿车市场份额下探至60.9%，7月销量同比跌幅有所收窄至10.8%，共售新车500167辆，环比下降9.3个百分点。A0级轿车份额继续上升，同比上涨8.6%，实现销量97463辆，B级和C级轿车两个细分市场份额持续上升，7月份销量分别是161319辆和45849辆，其中C级车同比上升32.8个百分点，环比也未下降。B级车同比上升29.8个百分点，环比略微下跌。

吉利汽车跻身前五 长安福特险出榜单

今年7月份，轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车、一汽丰田、东风日产、北京现代、广汽丰田、广汽本田和长安福特。吉利汽车挤掉东风日产进入前五，前三甲中的上汽大众轿车销量同比出现15.8%的跌幅，中低端轿车几近全线下跌。与此相反的是，一汽大众轿车销售新车135876辆，较去年同期上升17.7%。上汽通用轿车销量同比也出现了增长，7月实现销量106070辆，较去年同期上涨9.7%。在轿车销量前十企业榜单中，长安福特勉强进入前十，但同比跌幅达45.2%，销售新车仅27562辆。

自主品牌吉利汽车轿车上升至第四名，销量同比增幅进一步扩大至41.3%，7月实现销量48375辆。此外前十企业中北京现代轿车重回榜单，得益于领动与名图的平稳销售，7月实现销量37354辆，同比下跌24.4%。

大众车型多下跌 卡罗拉夺得亚军

从车型角度来看，轿车市场7月销量前十榜单依旧被紧凑型车大面积占据，依次是全新英朗、卡罗拉、速腾、轩逸、朗逸、捷达、新桑塔纳、迈腾、大众全新POLO和帝豪EC7。全新英朗依旧领先，7月以34367辆的销量成绩领先其他车型，同比增幅收窄至10.5%，成为国内轿车市场月度*。

卡罗拉销量呈现井喷态势，以31577辆的销量成绩成为国内轿车市场月度亚军，同比上浮16.3%。速腾一举超过轩逸、朗逸，以27836辆的成绩位居第三，同比上浮37.5%。轩逸以微小差距排名第四，7月销售新车26033辆，同比增幅收窄至2.1%。

值得一提的是，大众系中低端轿车朗逸、捷达、新桑塔纳均出现了不同程度的下跌。但是轿车前十榜单中，大众品牌依旧占据了6席，品牌认可度依旧居高不下。

7月，自主品牌轿车帝豪EC7（16668辆）跻身前十，并进一步缩小和合资品牌轿车销量的差距，同比上浮16.4%，全年累计销量130195辆。

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